Минцифры рассматривает ВЭС и СЭС для питания базовых станций связи на федеральных автодорогах

«Мы прорабатываем вопросы альтернативных источников энергии – и солнечной, и ветровой нагрузки. Если эта история срастается, то альтернативные источники энергии позволят вернуть эти точки (участки автодорог – ред.) в программу (по покрытию сетями LTE – ред.)», – сказал замглавы Минцифры 4 октября на конференции «Телеком: Перезагрузка», организованной изданием ComNews.

Госкомиссия по радиочастотам (ГКРЧ) в 2021 году продлила сотовым операторам срок лицензий LTE с рядом условий, одно из которых – покрытие сетями федеральных автодорог. Согласно решению ГКРЧ от декабря 2023 года, в 2025 году сетями LTE должно быть покрыто 70% протяженности федеральных автотрасс, к 8 сентября 2031 года – 99,9%.

На ближайшем заседании ГКРЧ намерена определить участки автодорог, которые не подпадают под требование о покрытии сетями LTE, писали ранее СМИ. Речь идёт о тех участках автотрасс, где у операторов нет возможности подключить своё оборудование к электросетям.

«С энергетикой действительно есть проблемы. Я хочу обратить внимание: 99% точек, где невозможно покрыть федеральную автодорогу высокоскоростным мобильным интернетом, – это отсутствие электропитания», – заявил замглавы Минцифры.

По словам Дмитрия Угнивенко, операторы проводят обследования федеральных автодорог для определения мест, где необходима установка базовых станций, но зачастую оказывается, что поблизости нет электроподстанций.

«Если до ближайшей энергетической инфраструктуры несколько километров, десятки километров, оператор не может проинвестировать десятки – сотни миллионов рублей для подключения к электропитанию одной базовой станции. Это задача субъекта – обеспечить электропитанием инфраструктуру», – сказал заместитель министра.

По его словам, ряд субъектов находят выход из таких ситуаций, в том числе путём субсидирования операторов на присоединение к электропитанию. Исключение участков автодорог из программы по покрытию сетями LTE будет происходить «только за подписью главы субъекта РФ», отметил он.

«В настоящий момент мы как раз собираем с субъектов письма о том, что они подтверждают, что они каждую точку с оператором проработали... Если субъект говорит: я рассмотрел возможность, я не могу субсидировать, у меня нет возможности эту историю сделать, я никак не могу решить вопрос подключения к электропитанию и это подтверждаю за подписью главы субъекта, тогда мы понимаем, что мы сдвигаем вправо эту точку. Так как это висит обременением операторов, а они не по своей воле, а по абсолютно объективным обстоятельствам и детальной проработки эту историю сделать не могут, мы решением Государственной комиссии по радиочастотам эту историю изымаем», – сказал г-н Угнивенко.

Впоследствии такие участки автотрасс будут возвращены в программу по покрытию сетями LTE, как только появится возможность подключения БС к электроэнергии.

«Я требую от коллег-операторов, чтобы они проработали все варианты: это и газгольдеры, это и генерация дизельная, это и ветряки, это и солнечные панели, это и общая конфигурация всех этих историй», – заключил замминистра.