«Равные условия для энергетиков и производителей позволят стабилизировать рынок энергетического машиностроения»

– С помощью Минпромторга и Минэнерго энергомашиностроительные и электроэнергетические компании составили новый график поставки оборудования. Какие шаги предприняты для его соблюдения? Есть ли у вас уверенность, что в ближайшее время не потребуется корректировать этот график?

– Поставки сейчас идут по плану. Предприятия завершили программу по расшивке узких мест и сейчас совместно с Минпромторгом прорабатывают заключение специальных инвестиционных контрактов (СПИК) для расширения производства критически важных компонентов под будущие контракты. Что касается графика, из 28 турбин, по которым сроки были скорректированы, в октябре уже отгружено шесть. Ситуацию Минпромторг России держит на постоянном контроле.

– Энергетики и энергомашиностроители говорят о необходимости создания сквозной системы формирования штрафов за задержки в поставках оборудования. Какова позиция Минпромторга по вопросу увязки ответственности энергетических и энергомашиностроительных компаний?

– Мы считаем, что было бы справедливо не штрафовать машиностроителей за допустимые просрочки поставки оборудования по тем проектам, по которым ранее было принято решение о переносе на более поздней период сроков их ввода без применения к энергетикам штрафных санкций.

Равные условия для энергетиков и для производителей позволят стабилизировать рынок энергетического машиностроения. Вместе с тем ожидаем, что в будущем таких ситуаций не возникнет: с учётом проведённой работы по расшивке узких мест, о которой я уже сказал ранее. Такие случаи являются исключением, а не правилом.

– По мнению Минпромторга, как должен формироваться отраслевой заказ? В частности, должно ли заключение соглашений об отраслевом заказе быть обязательным для компаний? Насколько точными должны быть прописанные в заказе планы закупок оборудования и какой должна быть ответственность энергокомпаний?

– Мы видим отраслевой заказ как централизованную систему контрактации, которая позволяет производителям прогнозировать загрузку своих мощностей на долгосрочную перспективу. Считаем важным закрепить в договорах гарантии оплаты для производителей, чьё оборудование включено в отраслевой заказ.

Так или иначе, первостепенное значение имеет контракт на поставку, заключённый с производителем, где будут зафиксированы все основные параметры, включая порядок авансирования. Без контрактации невозможно начать изготовление оборудования, ведь неизвестны ни точные технические характеристики, ни иные параметры, а также невозможно привлечь заёмное финансирование, если такая необходимость существует.

– Вы говорили, что за последнее десятилетие господдержка предприятий энергомашиностроения составила 28 млрд рублей. Благодаря этому в том числе реализуются проекты производства газовых турбин большой мощности. Какими будут направления господдержки в будущем и на какие инструменты могут рассчитывать энергомашиностроители?

– Основные направления поддержки в ближайшие годы определены в федеральном проекте «Новое оборудование и технологии в электроэнергетике», в рамках которого запланированы создание и модернизация нескольких типов газовых турбин, а именно: ГТУ в диапазоне 2–8 МВт, ГТД 8 МВт в морском исполнении, изготовление нового наземного газотурбинного двигателя на основе авиационного двигателя ПД-14 12 МВт, мобильная газотурбинная электростанция мощностью 25 МВт, модернизация ГТД-110М и др.

Производители могут рассчитывать на такие инструменты, как субсидирование затрат на НИОКР через Минпромторг России и ЦПИИ «Иннопрактика», программу льготного кредитования инвестиционных проектов («Кластерная инвестиционная платформа» – КИП), а также на софинансирование затрат по обратному инжинирингу. До конца года мы планируем заключить три СПИК по наращиванию компетенций в производстве цилиндров, производства в области газотурбинных технологий, которые охватывают наиболее востребованные на территории нашей страны мощностные ряды: 60–80, 100–130 и 150–180 МВт. И мы последовательно работаем по этим задачам.

Так, в октябре 2024 года произошёл запуск ТЭС «Ударная» с первой серийной газовой турбиной ГТД-110М. Её наработка уже превысила 8 000 эквивалентных часов. Проект АО «ОДК» в диапазоне 100–130 МВт реализовали при господдержке в 570 млн рублей в рамках постановления Правительства № 1312.

«Силовые машины» в рамках постановления № 301 создают линейку отечественных турбин. Уже изготовлены две турбины ГТЭ-170.1, ведутся работы по турбине ГТЭ-65.

Помимо газовых турбин, в рамках федерального проекта «Новое оборудование и технологии в электроэнергетике» планируется к разработке более 30 технологий электротехнического оборудования в интересах ключевых заказчиков.

Кроме того, в фокусе внимания держим вопросы освоения производства некоторых типов востребованного высоковольтного оборудования, включая КРУЭ (комплектное распределительное устройство с элегазовой изоляцией) на напряжение до 750 кВ.

– Приоритетом в развитии российского энергомашиностроения является создание в стране производства необходимого энергооборудования. Допускает ли Минпромторг согласование применения иностранного оборудования для единичных проектов для своевременного закрытия дефицита?

– Мы последовательно поддерживаем применение российского оборудования, которое соответствует требованиям постановления Правительства № 719. Сегодня в России уже производится основная номенклатура энергооборудования. Ряд проектов находится на стадии завершения – например, проект АО «Силовые машины» по созданию газовой турбины ГТЭ-65 мощностью 67 МВт.

В июне этого года мы совместно с Минэнерго России подготовили и утвердили баланс спроса и предложения по газовым и паровым турбинам как наиболее критичным видам оборудования для программ модернизации электроэнергетики. Это работа показала, что сегодня мощности отечественных предприятий с учётом существующих планов расширения производств покрывают потенциальный спрос.

Материал подготовлен в рамках совместного проекта портала «Переток» и журнала «Энергия без границ»

16 декабря 2025 в 16:15